MAS FOTOS DEL  PATROLERO

Fotos de la participación en el Trial 4x4 de La Guancha 2006. La entrada de aire en el circuito del combustible nos dió algún problemilla sin mucha importancia.
Por cierto que el Patrolero vuelve al color blanco original tras una larga temporada de negro exterior (=horno interior). Adem�s, ahora lleva el frontal del SD33, con los intermitentes más protegidos.

Mucho tiempo sin poner alguna foto por aquí. Motivos: que últimamente paso más tiempo bajo el Patrolero que sobre él (reparando, modificando, inventando...) y que casi siempre coinciden los mejores momentos durante la noche y las fotos no salen como debieran. Aún así aquí van algunas abriendo pista en la nieve hasta muy tarde...

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Tras cientos de miles de millones de triales vistos y siempre pensando "algún día participaré en uno", por fín llegó el momento perfecto en el trial 4x4 de la Guancha de 2005. Una experiencia altamente recomendable para los que, como yo antes, aún tienes dudas... total... es un mes de uso normal de tu 4x4 condensado en una ma�ana.

La última mejora que lleva el Patrolero, unas Super Swamper TSL Q78 que tienen unos 12 centímetros más de diámetro que las 235/85 R16 que llevaba hasta ahora. Con el nuevo motor 3.300 que ya tiene y la transfer del modelo industrial que estoy apunto de acoplarle (a falta de peque�os retoques para poder hacerlo) no habrá problemas para moverlas con gracia y alegría. Antes de estrenarlas en el Trial 4x4 de La Guancha tendré que recortar un poco de chapa tras las ruedas traseras porque rozan un poco cuando la suspensión se comprime al máximo.

Creo que si no consigo ser probador de todoterrenos en revistas de 4x4 intentar� dedicarme profesionalmente a comprobar zonas para triales. Incluso, como se ve en la última foto, aún pudiendo salir sin problemas, dejé que una retroescavadora me remolcase para que practicara con un rescate... TODO VOLUNTARIAMENTE, NO ME QUEDÉ ATASCADO DE NINGUNA DE LAS MANERAS. Los que estuvieron presentes y digan lo contrario... MIENTEN.

... CONTINUARÁ

Este es Patrotipo, era un Patrol de chasis largo y que tras haber donando sus principales órganos al Patrolero, le daré una honrosa jubilación convirtiéndolo en... bueno... por ahora ya est� bastante aligerado y recortado, ya veremos en que acaba.
Últimas 2 fotos: Chasis recortado y eje trasero puesto para hacerme una idea de la batalla que tendrá y que será de poco más de 2 metros, muy similar a la de un Suzuki Samurai. Sólo queda que las extra�as ideas que tengo para la suspensión trasera funcionen tan bien en la realidad como en mi cabeza...

Visita a "La Finca", invitados por la familia Melián y el propio Dámaso, encargado del circuito. Más que la experiencia de meter los 4x4 allí, el mejor recuerdo lo tenemos de nuestros anfitriones, gente "auténtica" y agradable como pocos que nos hicieron sentir desde el primer minuto como si fuéramos amigos de toda la vida. Admirar sus "monstruos" atravesando al ralentí agujeros enormes y embarrados, haciendo parecer fácil lo imposible... puro arte. Viéndoles pilotar se aprende tanto como escuchándoles hablar de mecánica y como no dejan de inventar futuras mejoras en sus máquinas. También agradecer sinceramente a Carlos el del Parralito (perdón por la confianza) que, aún teniendo mucha prisa, se paró y nos prestó su gato para arreglar el Patrolero cuando ya era noche cerrada y estábamos solos. Recordatorio: El due�o del Patrolero no debe de matar al fotógrafo. Si llueve no se puede usar el flash y con tan poca luz es normal que salgan borrosos los objetos en movimiento.

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